Texto: Wellington Costa (@wellinscosta) Colaboração (@helio_lima54)
Olá
a todos, a convite do meu amigo, Hélio Lima, dono do Blog, irei falar sobre a nova temporada da Fórmula
Indy. Vou trazer às novidades no âmbito
esportivo e também no âmbito comercial da categoria, e também falarei sobre os
pilotos que irão competir e dar um palpite sobre o que poderão fazer durante o
ano de 2014.
Montadoras
Chevy e Honda retornam para mais ma temporada. Durante a Silly Season, surgiram rumores de que a Ford estaria interessada em um retorno. Por mais um ano, os "Aero-Kits" não vão estar disponíveis.
Mudança de patrocínio
Este ano a série muda de
patrocinador. Saí Izod, entra Verizon não se sabe ao certo a sua saída, mas
algumas fontes falam que o fato determinante para a saída da marca foi a
entrada de um novo CEO que diferente do antigo CEO, não era afeito ao
automobilismo e viu que a empresa não obtinha comercialmente lucros ao
patrocinar a categoria. Sendo assim a INDYCAR teve que ir atrás de um novo patrocinador
ao seu campeonato e conseguiu um contrato com a Verizon que sempre apoiou a
categoria com pequenos patrocínios e no carro #12 da Penske de Will Power desde
2009 em algumas provas e a partir de 2010 em todas as provas.
Calendário
O calendário da categoria teve
muitas mudanças sendo que houve a adição de mais uma corrida no calendário que
foi uma prova no misto do Indianapolis Motor Speedway no dia 9 de Maio, porém
em contra partida teve as saídas de Baltimore por problemas financeiros e de
São Paulo por falta de apoio da Prefeitura de São Paulo e do Grupo Bandeirantes
de comunicação. Abaixo falarei dos pilotos que irão tomar parte do campeonato
completo e alguns que irão fazer um programa part-time na categoria.
#
2 – Juan Pablo Montoya – O colombiano depois de uma passagem de 6 anos pela
Fórmula 1 e mais 7 anos pela NASCAR irá retornar a categoria onde mostrou a que
veio no automobilismo, conquistanto as suas maiores glórias ( campeão de 1999
da CART e e vencedor das 500 Milhas de Indianapolis de 200 pela Target Chip
Ganassi Racing). Depois de uma extensa preparação, o colombiano estará pronto para
uma nova aventura na categoria e terá todo o apoio de Roger Penske para voltar
a obter sucesso na IndyCar.
#3
– Hélio Castroneves – O brasileiro volta mais uma vez ao volante do carro #3 em
busca do tetracampeonato em Indianapolis e também do seu inédito titulo na
categoria que teima em não chegar. É um
piloto que na temporada passada foi regular durante quase todo campeonato, mas
pecou na fase final onde tinha uma confortável vantagem e viu Dixon se
aproximar ao fazer péssimas corridas em Baltimore e Houston onde perdeu o
campeonato.
12
– Will Power – O Australiano fez uma
péssima temporada em 2013, se compararmos com os últimos anos. Mesmo assim,
Power conquistou vitórias em Sonoma e em Fontana, quebrando o jejum nos ovais.
O Aussie quer voltar a ser fator no campeonato que perdeu três vezes seguidas
pelo mesmo motivo - a falta de afinidade aos circuitos ovais - aonde sempre perdera pontos preciosos.
#9
– Scott Dixon – O atual campeão da categoria, vai defender pela terceira vez o
título da série. Em 2013, o Neo-Zelandes, conseguiu se recuperar após uma
primeira parte de campeonato mediana, Dixon se recuperou a partir de Pocono,
sendo o piloto dominante durante a segunda parte do campeonato, se aproveitando
dos erros e azares de Hélio Castro-Neves , James Hinchcliffe e Hunter-Reay, assim, chegando na última etapa,
no Auto Club com o título praticamente ganho.
#10
– Tony Kanaan – Em 2013 o brasileiro finalmente conquistou 500 Milhas de Indianapolis,
após "10 anos de frestração". "TK", finalmente voltara à
ter um equipamento capaz de vencer provas. A sua contratação é um dos grandes
destaques da temporada. Kannan iria correr no carro #8, mas foi “promovido” ao
carro #10 devido a aposentadoria "forçada" do tetra-campeão Dario
Franchitti. Lembrando que no final de 2009, TK tinha conversas avançadas com a
equipe para pilotar esse carro, mas o acordo não foi fechado, com isso o escocês
que estava retornando de uma frustrada passagem da NASCAR veio a ocupar a vaga.
#83
– Charlie Kimball – O anglo-estadunidense vai para o quarto ano no time de Chip
Ganassi e até agora só conquistou uma vitória na categoria em Mid-Ohio e
desempenhou boas atuações em 2012 e no ano passado. É um bom piloto, porém
constantemente vive em altos e baixos e isso lhe prejudicou. Possui um bom
equipamento e está no melhor time da categoria, por isso sempre será cobrado
por bons resultados onde sempre estiver.
#8
– Ryan Briscoe – O australiano foi contratado por Chip Ganassi logo após a
promoção de Kanaan ao carro #10. Volta ao time que defendeu em 2005 até o seu
acidente horrível em Chicagoland. É um piloto que poderá ajudar seus
companheiros devido a sua experiência na categoria, mas só isso porque mesmo
após disputar palmo a palmo o titulo em 2009. Teve atuações irregulares no Team
Penske e acabou sem carro para 2013 sendo que foi convidado a correr em Indianapolis
na mesma Ganassi em 2013 e fez algumas corridas na Panther Racing em
substituição ao demitido Hildebrand. Não se pode esperar muito de Briscoe, mas
em algumas provas irá incomodar bastante o pelotão principal.
#25
– Marco Andretti – O filho do dono do time volta mais uma vez ao carro #25 para
mais uma temporada. O estadunidense depois de temporadas irregulares vem tendo
boas atuações e é um nome forte para a temporada desde que foi adotado o
Dallara DW12 na categoria tendo sido um dos pilotos que melhor se adaptou ao
carro conseguindo ótimos resultados, porém lhe faltam vitórias sendo que desde
2006 só possuí duas vitórias sendo que a primeira é muito controversa. Olho
nele porque é um dos pilotos mais constantes do campeonato.
#27
– James Hinchcliffe – O canadense vem para a terceira temporada no time de
Michael Andretti apoiado pela Honda do Canadá após perder o patrocínio da
GoDaddy. Vem sendo um dos melhores pilotos do campeonato sendo que na temporada
passada conseguiu três vitórias, porém pecou por falta de constância que lhe
tirou da disputa do campeonato. É um dos pilotos a serem considerados como
fator ao decorrer do campeonato, mas lhe falta a experiência para agir nas
situações corretas.
#28
– Ryan Hunter-Reay – O campeão de 2012 da categoria vem com tudo para buscar o
seu bicampeonato. Para isso, RHR, vai tentar deixar de cometer os mesmos erros
que lhe custaram precisos pontos. É um piloto que sabe andar em qualquer tipo
de circuito e definitivamente sempre será um favorito ao campeonato com o ótimo
equipamento que Michael Andretti sempre lhe deu desde que está no time em 2010
resultando em uma química muito boa entre ambas as partes.
#34
– Carlos Muñoz – O colombiano após uma meteórica participação em Indianapolis,
uma corrida em Toronto substituindo o lesionado Briscoe e em Fontana
substituindo Viso que estava com uma gripe muito forte vem como sendo uma nova
promessa da categoria e uma aposta de Michael Andretti para obter grandes
resultados. Agora Muñoz irá ter uma pressão muito grande por estar em um time
como a Andretti e diferente do ano passado onde poucos apostavam em seu
talento. Terá os olhos de todos e terá que corresponder bem para mostrar a
todos que aquilo não foi por acaso e ser um dos ótimos pilotos que tendem a ter
um grande futuro na categoria
#26
– Kurt Busch – Desde 2004 não temos um piloto que irá arriscar a fazer a Double
Duty, mas em 2014 o estadunidense Kurt Busch que corre regularmente na NASCAR
Sprint Cup Series pelo time de Gene Haas e Tony Stewart será o primeiro a
tentar e é um piloto que pode fazer uma boa participação na lendária corrida.
Como será a primeira prova dele em Indianapolis com um monoposto não se podem
esperar chances de vitória, mas sua vasta experiência em ovais é algo a ser
considerado e pode vir também a ser uma grata surpresa.
#77
– Simon Pagenaud – Um dos pilotos mais completos do automobilismo, o francês
Simon Pagenaud dessa vez quer o titulo, porém seu time não dispõe de todo know-row
que os grandes times dispõem. Por isso Simon sempre tira diferença no braço
onde impõe um ritmo bem forte que incomoda a qualquer piloto. No caso de Simon
Pagenaud podemos esperar de tudo e podem apostar que jamais irá dar por vencido
em qualquer situação e em corridas irá sempre ser um piloto que irá buscar a
vitória se obtiver um ótimo acerto em seu veiculo.
#7
– Mikhail Aleshin – O primeiro piloto da Federação Russa a fazer parte da
IndyCar é uma incógnita. Após boas atuações na World Series by Renault não
sabemos o que pode acontecer com ele, mas é um bom piloto que nas provas em
circuitos mistos irá saber que fazer na pista e promete incomodar os pilotos já
estabelecidos na categoria. É uma aposta a se considerar.
#5
– Jacques Villeneuve – O lendário piloto canadense volta ao palco onde obteve
uma de suas maiores glórias no automobilismo. Após sair da F1 andou em muitas
categorias mundo a fora e finalmente aceitou voltar onde mostrou seu cartão de
visitas ao mundo. Não se sabe o que Villeneuve irá fazer em Indianapolis, mas a
torcida de todos é que o canadense se classifique para a corrida e faça uma boa
participação no evento.
#14
– Takuma Sato – Após uma temporada de altos e baixos em 2013 com uma vitória em
Long Beach. O japonês quer mostrar que não é um piloto rápido e inconstante no
time de AJ Foyt, mas sim mostrar que pode disputar o campeonato de igual para
igual com os outros pilotos. Não se sabe o que Sato pode fazer na pista, mas
pode ter corridas magistrais na mesma proporção que corridas desastradas. É
alguém para olhar com carinho durante o campeonato.
#41
– Martin Plowman – O inglês volta a categoria em 2014 para duas participações
no Indianapolis Motor Speedway tanto no Grande Prêmio de Indianapolis no
circuito misto e nas 500 Milhas de Indianapolis. Plowman desde 2012 corre em
carros LMP2 seja na extinta American Le Mans Series em 2012 ou no FIA WEC em
2013, sendo assim é um piloto que ainda se manteve ativo após as participações
esporádicas de 2011 e podendo desempenhar um bom papel no carro #41.
Bryan Herta Autosport
#98
– Jack Hawksworth – O inglês vem para a sua temporada de estreia na categoria
após uma temporada bem disputada na Indy Lights. É uma aposta de Bryan Herta
que pode dar certo como na mesma proporção pode dar errado. Olho no garoto que
é um bom piloto e proporcionou bons duelos na categoria com Carlos Muñoz, Sage
Karam, Gabby Chaves e Peter Dempsey.
#18
– Carlos Huertas – O piloto colombiano vem para a sua temporada de estreia na
categoria, mas irá fazer apenas os circuitos mistos sendo que as provas em
circuitos ovais ficarão a cargo de outro piloto ainda não definido. Ele fez
duas temporadas na World Series by Renault e alguns testes na Panther Racing.
Não se sabe o que podemos esperar do colombiano na temporada, fica a incógnita
sobre seu desempenho.
#19
– Justin Wilson – O piloto inglês vem para mais uma temporada sob a batuta de
Dale Coyne, equipe onde conseguiu suas primeiras vitórias (contando a fase
pós-reunião Champ Car-IRL) na categoria (e também do time). É um piloto que
devemos sempre observar porque sempre aparece bem nas corridas em circuitos
mistos e mesmo com o time sem a estrutura de ponta dos grandes times fez
grandes milagres e ajudou a Dale Coyne ser um time com alguma estabilidade.
#20
– Mike Conway – Após boas participações em circuitos mistos pela Dale Coyne
onde obteve uma vitória em Detroit em 2013, o inglês foi contratado por Ed
Carpenter para fazer todas as corridas em circuitos mistos e ajudar o time a
obter mais dinheiro do Leader Circle da categoria e poder ajudar o time onde
esse é o Calcanhar de Aquiles da equipe.
#20
– Ed Carpenter – O estadunidense após duas temporadas completas na categoria,
dessa vez só irá fazer corridas nos circuitos ovais onde é a sua especialidade
e onde sempre lutou ferrenhamente para vencer as corridas. Em provas como
Indianapolis, Texas, Pocono e Fontana é um nome a ser observado e sempre será
um favorito a triunfar nestas pistas.
#21
– JR Hildebrand – Após passar maus bocados após sua demissão na Panther Racing
em 2013, dessa vez ele voltará para fazer parte do time na Indy 500 neste ano.
Sempre será lembrado pelo acontecido de 2011, mas faz de tudo para deixar uma
boa impressão e voltar o mais rápido possível para a categoria. Olho nele
porque pode surpreender positivamente dependendo dos acontecimentos durante o
mês de Maio.
#11
– Sebastien Bourdais – O francês que é um tetracampeão da categoria pela Champ
Car muda de ares e irá correr em um time melhor sob a batuta de Jimmy Vasser e
Kevin Kalkhoven. Pode surpreender nas provas de circuitos mistos, mas nos ovais
sempre tem problemas devido à falta de intimidade com esse tipo de pista.
Entretanto poderá sofrer devido as más estratégias que foram recorrentes desde
os tempos que Tony Kanaan guiava pelo time.
#17
– Sebastian Saavedra – O colombiano muda de time após uma temporada desastrosa
na Dragon Racing e corre na KV em uma operação em conjunto com a AFS Racing que
sempre esteve presente na categoria. Não se espera muito do colombiano, mas
após duas temporadas na categoria pode vir que tenha aprendido a lição em
muitos aspectos e evite fazer menos besteiras na pista e possa angariar bons
resultados durante o ano de 2014.
#15
– Graham Rahal – Após uma péssima temporada no time do pai Bobby Rahal, o
estadunidense Graham Rahal quer deixar uma boa impressão e voltar aos bons
tempos que fez boas temporadas na Newman/Haas em 2008 e em 2009 onde mostrou
ter muito potencial e segundo os especialistas um potencial campeão. Não foi
isso o que aconteceu, mas Graham pode vir a ser uma boa surpresa durante o ano
se mantiver a cabeça no lugar e fazer boas atuações. É esperar o desenrolar do
campeonato para ver o que irá acontecer com o filho do tricampeão da categoria
e campeão de Indy 500.
#16
– Oriol Servia – O espanhol após todos esses anos quer mostrar que ainda pode
agregar a categoria fazendo quatro corridas incluindo as 500 Milhas de
Indianapolis pelo time de Bobby Rahal. É um bom piloto que sempre faz boas
corridas e evita confusões, mas o seu tempo já está passando e logo menos será
um ex-piloto que será lembrado por ter muitos altos e baixos.
#67
– Josef Newgarden – O estadunidense vem para a sua terceira temporada no time
de Sarah Fisher. Mostrou ser um piloto muito rápido, mas ao mesmo tempo muito
afobado e inconstante. Sendo que isso lhe prejudicou em muitas ocasiões onde
sua falta de experiência lhe custou bons resultados para o time. É um bom
piloto e sempre tem que ser observado, mas dessa vez vamos ver se irá
deslanchar de vez ou será mais um bom talento perdido na categoria.
#68
– Alex Tagliani – O canadense volta a categoria para uma participação nas 500
Milhas de Indianapolis no time de Sarah Fisher, é um piloto experiente que pode
desempenhar um bom resultado na prova deste ano. Porém já é nítido que seus
tempos na categoria já acabaram e por isso está encontrando a felicidade no
TUDOR United SportsCar Championship na classe PC . Não é um piloto que devemos
descartar, mas não é mais o mesmo dos últimos anos.
Nova classificação para Indy 500
Calendário 2014
Mazda Road To Indy
Fonte: openwheelamerica.com
