A volta de Johanna long

Johanna volta após "ano sabático" (Foto: Reprodução/Internet)

Campo Grande (MS) - Para alegria de inúmeros fãs, Johanna Long está de volta o circuito da Nascar. O seu retorno já era sabido desde meados de dezembro, mas no dia de hoje (quarta-feira 28) foi confirmado pela equipe Mike Affarano, veterano competidor que fez algumas largadas no ano passado a bordo do truck #03 de sua própria equipe.


Segundo o anúncio da Mike Affarano Motorsports, a ex-piloto da ML Motorsports, vai competir em eventos selecionados da Camping World Truck Series e Xfninty Series. Long ficou sem carona após o seu antigo time ser vendido para Derrike Cope, no inicio de 2014.

Affarano competindo na prova de Bristol da CWTS (Foto: Reprodução/Facebook)

A equipe tem chassis adquiridos junto a Tuner Motorsports, e segundo o seu dono, investiu pesado na atualização do equipamento. Mesmo assim, Johanna deve ter grandes dificuldades durante o ano. A jovem de 24 anos está excitada com a nova chance. Ela toca em um dos pontos mais problemáticos do atual momento da Nascar.


"Sou grata pela oportunidade de correr nesta temporada, com Mike Affarano Motorsports", disse Long. "Em um momento em que os motoristas são pressionados para trazer dinheiro de patrocínio para as equipes, a fim de correr, foi ótimo ter o meu telefone tocar e ser abordado por causa do meu talento.


O ponto citado por Long é uma verdade incomoda. Vários bons talentos perderam espaço por falta de patrocínio, enquanto pilotos com apoio financeiro familiar tem equipes montadas ao seu redor, e mesmo não trazendo resultados relevantes, sempre tem bons equipamentos disposição.


Mike Affarano também está animado com a chegada de Long a sua organização.


"Ela tem a determinação que irá representar nossa equipe. Dentro e fora da pista, e nós sabemos que ela é ótima com a atração de patrocinadores e fãs. Estamos ansiosos para crescer e progredir como uma empresa juntos nesta temporada."


No ano passado a piloto de Pensacolla competiu em provas regionais enquanto esperava uma nova chance nas principais divisões da Nascar.

Justin Algaier e Michael Annett - O que esperar?

Apresentação da equipe (Foto: Reprodução/Internet)

Campo Grande (MS) - Michael Annett foi confirmado hoje como piloto da HScott Motorports. O piloto de 28 anos será companheiro de Justin Algaier em 2015. Com isso a equipe expande sua operação para dois carros. Annett 33º colocado em 2014, a principio retornaria com a Tommy Baldwin Racing, mas o patrocinador de Michael, a Pilot Flying, resolveu mudar os planos. A TBR iria concentrar suas forças no carro de Annett, deixando a segunda operação de lado. Com a mudança, agora Annett que ainda não tem um chefe de mecânicos definido, vai tentar terminar o campeonato entre os 25 primeiros. Ele declarou que está animado para correr na nova equipe.

"Estou animado com a oportunidade de dirigir por HScott Motorsports", disse na apresentação da equipe.

A HScott vai continuar a utilizar equipamento Hendrick, mas com parceria técnica com a Stewart Hass Racing, atual campeã da Sprint Cup com Kevin Harvick.


Semelhanças com Algaier - Além de terem nascido no mesmo mês, os dois competiram por cinco temporadas na agora Xfinity Series. Ambos mostraram consistência a ponto de serem considerados "bons" coadjuvantes. Algaier teve mais chances em equipamento melhores, competindo pela Penske em 2009, equipe aonde venceu uma corrida. A partir de 2010, foi para recém criada Turner Motorsports, aonde ganhou o apoio da Brandt, Nessas quatro temporadas foram três corridas, duas em road course, chegando até a liderar o campeonato de 2013.

Algaier no #51 e Annett no #7 (Foto: Reprodução/Internet)

Já Annett não teve vida fácil. Estreou em 2008, quando fez uma largada. Correu na German, depois indo à equipe de Rusty Wallace, não conseguindo bons resultados. Sua sorte começou a mudar em 2012, quando assinou contrato cm a RPM. O piloto de Des Monei foi um dos destaques da categoria, conseguindo 17 top 10, fechando a tabela em quinto lugar na frente de pilotos com equipamento superior.


Um forte acidente em Daytona complicou o inicio da temporada 2013. Annett perdeu oito corridas, mas ainda conseguiu terminar bem o ano.


O que esperar? - Annett pode ter mais dificuldades no inicio da temporada, mas a seu favor conta o fato de ser um piloto extremamente consistente. A grande desconfiança é saber se o time de Harry Scott vai conseguir dar "pulo do gato" rumo ao top 15.


Justin Algaier começa a frente, pois já conhece o time desde o inicio, além de estar em ampla evolução. A aproximação técnica com a SHR é outra interrogação. Os engenheiros de Tony Stewart tem a receita para fazer o equipamento Hendrick crescer, mas não se sabe até que ponto vão se sair fornecendo dados para uma equipe menor. A única certeza é de dinheiro não vai faltar na casa comandada por Harry Scott.

Novos tempos para equipe de Harry Scott?: (Foto: Reprodução/Internet)

2015 será a última temporada de Jeff Gordon

Tetracampeão faz sua última temporada em 2015 (Foto: reprodução/internet)

Campo Grande (MS) - A Hendrick Motorsports anunciou hoje que está será a última temporada do tetracampeão Jeff Gordon competindo por um título da Sprint Cup.

Gordon não descartou voltar a correr em eventos selecionados no futuro. No inicio de 2014, Gordon chegou a declarar que caso vencesse o título daquele ano, iria encerrar a carreira. Essa temporada marcou um "renascimento" do piloto, que venceu provas e se colocou como um dos favoritos ao título.


Rumores sobre sua aposentadoria já circulavam na garagem, principalmente após a renovação de contrato de Kasey Kahne. Com isso o caminho fica aberto para Chase Elliott, atual campeão da agora Xfinity Series. Chase deve fazer algumas largadas em um quinto carro da Hendrick Motorsport.


Um dos maiores da história - Gordon estreou na Sprint Cup na última prova de 1992, a lendária Hooters 500, em Atlanta, prova que definiu o campeonato daquela temporada.


Sua primeira vitória foi na Coca-Cola 600 de 1994. Em 23 temporadas, foram 92 vitórias, sendo o terceiro da história, só perdendo para Richard Petty (200) e David Pearson (105). Gordon quarto em títulos - Richard Petty e Dale Earnhardt tem sete e Jimmie Johnson tem seis.conquistas. Johnson que foi uma aposta sua, em 2002, Gordon bancou o garoto vindo das provas de off road da Califórnia na equipe. Na época Johnson era apenas mais um jovem talento, sem resultados de grande expressão na então Nascar Busch Series.


Conquistas - Três Daytona 500, cinco Brickyard 400, incríveis nove vitórias em road courses. Das pistas do atual calendário só não venceu no Kentucky (pista adicionada ao calendário em 2012).


Lesões - Jeff sofria com espasmos nas costas. Em 2008, ele sofreu um forte acidente na prova de Las Vegas daquele ano. O problema físico sempre era uma preocupação do piloto.

12 anos depois, Ron Hornaday Jr volta a Sprint Cup

Tetracampeão da CWTS volta a competir na Sprint Cup ( Reprodução Internet)

Campo Grande - A grande informação dessa quarta-feira (21) foi a de que o tetracampeão da Truck Series, Ron Hornaday Jr, vai tentar classificar o carro da TMG (#30) para as 500 milhas de Daytona, prova que abre o campeonato 2015 da Nascar Sprint Cup Series. O veterano de 57 anos, não compete na Sprint Cup desde 2003, quando na última etapa correu para RCR no carro #90. Hornaday seria o principal piloto da equipe na temporada. O time competiu até 2014 na Nationwide Series, quando teve Josh Wise, Matt Dibenedetto e Ryan Ellis como pilotos. Ron demonstrou entusiasmo no anuncio da equipe.

"Essa equipe vem trabalhando duro durante a offseason para deixar os carros prontos para Daytona e todo o resto da temporada. Eu espero poder contribuir com um pouco da minha experiência para um bom início dessa operação"

Poucas chances na Sprint Cup - Mesmo com toda competência demonstrada, ele não teve grandes chances no principal nível da Nascar. Sua única temporada em tempo integral foi em 2001, quando esteve a serviço de AJ Foyt, em um Pontiac Grand Prix. Seu melhor resultado foi o único top 10 daquele ano, um nono lugar na terceira etapa em Las Vegas.

Lenda da Truck Series - Hornaday fez sua estreia em divisões da Nascar já com a idade avançada, aparecendo apenas em 1989 na série que atualmente é a Kn Pro Series West, então com 32 anos. Em 1994, estreou na então Super Truck Series, aonde venceu uma corrida exibição. Até aí foram 51 vitórias, 158 top 5 e 237 top 10 em 360 largadas, sendo o maior vencedor da história da categoria. Sua última vitória foi em Las Vegas em 2001 quando competia para equipe de Kevin Harvick, time que defendeu por várias temporadas. Os seus títulos foram em 1996, 1998,2007 e 2009.

Dificuldades - Após o fim da Kevin Harick Inc, Ron foi para a NTS, aonde sofreu com vários problemas, saindo antes do fim da temporada 2013. Logo após o rompimento, ainda na garagem de Phoenix, foi contratado por Steve Turner, então dono da Turner Motorsports, aonde assinou para temporada 2014, equipe na qual já havia competido na Xfinity series, quando ainda se chamava Braun. O ano começou difícil, mas Hornaday se recuperou, estando sólido entre os cinco primeiros do campeonato, mas devido ao rompimento de Steve Turner com o seu sócio Harry Scott, o veterano ficou sem lugar antes da 14º etapa do campeonato em Mosport Park. Ele ainda fez três largadas, não conseguindo vencer. 

Na Xfnity Series, foram quatro vitórias, 32 top 5 e 70 top 10 em 170 largadas.

Mesmo com 57 anos, o tetracampeão sempre se manteve competitivo. Com certeza é nome certo no Hall da Fama da Nascar.

Reprodução/Internet

Hélio Lima

O início de uma grande história?

Abreu experimentando o cockpit do carro da KN Pro

Campo Grande (MS) - Hoje todos sabem quem é Kyle Larson. O maior fenômeno que apareceu nos últimos 10 anos veio das provas de sprint cars. Outro piloto com a mesma origem que Larson, pode ser uma das grandes sensações do mundo da Nascar nos próximos anos. Rico Abreu venceu no último sábado (17) o Chili Bowl  Nationals, competição que contou com mais de 300 inscritos. Ele assinou contrato com a HScott Motorsports (Ex-Turner Motorsports, vencedora dos últimos dois campeonatos ) e vai disputar a temporada 2015 da Kn Pro Series East. Segundo o jornalista da ESPN, Ryan Mcgee, rumores dão conta de que ele estaria na mira do programa da Chip Ganassi, seguindo os passos do seu grande amigo Kyle Larson.

O piloto de origem hispânica nasceu em Acondroplasia, uma desordem genética do crescimento ósseo é a causa mais comum de nanismo.

Em novembro Rico já havia se reunido em Charlotte com a equipe junto a comissários do departamento de competições da Nascar, definindo as adaptações necessárias que o acento do carro deveria passar. Sobre as adaptações do carro, Abreu falou para o blog de McGee.

"É isso aí. Se qualquer coisa que eu sinto que estou mais seguro do que a maioria, porque há muito mais espaço entre mim e a armação do carro".

O cartel de Rico Abreu é animador. No ano passado foram 105 largadas com 25 vitórias. Além de Larson, outro grande fã e amigo de Rico é ninguém menos do que Jeff Gordon. Curiosamente, Rico veio do mesmo estado das duas estrelas da Sprint Cup - a Califórnia.

Carisma - Rico é um dos pilotos mais carismáticos do circuito da World of Outlaws. O fato de ser um anão, trás atenção especial, pois é um representante de uma minoria da sociedade. Levando em conta o esforço da Nascar em programas de diversidade, é certo que Abreu tem portas abertas caso vingue nos stock cars. A proximidade com Kyle Larson e os braços abertos da Ganassi são pontos fundamentais para o seu sucesso.

Estréia - Rico faz sua primeira largada em um stock car neste fim de semana na Pete Orr Memorial Super Late Model 100 no New Smyrna Speedway. No dia 15 de fevereiro é a vez de Abreu estrear na KN East Series.

Pequeno Notável - Abreu sabe o caminho do victory lane